ऑटोमोबाइल उद्योग 1886 में कार्ल बेंज द्वारा पहली मोटरकार के आविष्कार के बाद से अपने सबसे बड़े बदलाव से गुजर रहा है, क्योंकि हम जीवाश्म ईंधन से इलेक्ट्रिक पावर की ओर बढ़ रहे हैं। इस देश में यह विकल्प अनिवार्य होगा क्योंकि सरकार ने 2030 से पूरी तरह से पेट्रोल और डीजल से चलने वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगा दिया है। अभी के लिए यह विकल्प आपका है और हम वर्तमान में बिक्री पर उपलब्ध सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक वाहनों पर एक नज़र डालते हैं।
पोलस्टार 3
स्वीडिश इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी पोलस्टार के कैटलॉग में अब चार मॉडल्स हैं, और पोलस्टार 3 इस समय उनका प्रीमियम ऑफरिंग है। न केवल यह देखने में अच्छी लगती है, बल्कि इसमें एक भारी 111kWh बैटरी पैक भी है, जो इसे सुपर-फास्ट चार्जिंग क्षमता और 379 मील की रेंज प्रदान करता है। अपने बड़े आकार के बावजूद, पोलस्टार ने इस कार को सात-सीटर के रूप में पेश करने के प्रलोभन से बचा है। इसका मतलब है कि अधिकतम पांच लोगों को पर्याप्त और आरामदायक स्पेस मिलता है, जिसे पैनोरमिक ग्लास रूफ द्वारा और भी उज्ज्वल और हवादार बनाया गया है। अच्छे एक्स्ट्रास में फ्रंट और रियर हीटेड सीट्स, सॉफ्ट-क्लोजिंग दरवाजे और एक 25-स्पीकर, 1610W बॉवर्स एंड विल्किंस स्टीरियो सिस्टम शामिल हैं, जो स्कैंडी-डिज़ाइन के शांत केबिन के माहौल को बदल सकते हैं। एनिमल वेलफेयर-ट्रेस्ड लेदर और ऊन को ब्लैक ऐश इनलेज़ के साथ जोड़ा गया है। पोलस्टार का सिग्नेचर एक मिनिमल इंटीरियर है, जो अक्सर हल्के शेड्स में होता है। ट्रिक है डिज़ाइन, मटेरियल्स और फिनिश को इस तरह से फाइन-ट्यून करना कि एक शांत, आरामदायक और लग्ज़री स्पेस बन सके। यह ट्रिक पोलस्टार 3 ने बखूबी पूरी की है।
पोर्श टेकान
टेस्ला को इलेक्ट्रिक क्रांति की शुरुआत करने का श्रेय दिया जा सकता है, लेकिन जब जर्मन निर्माता ने अपनी पहली पेट्रोल-मुक्त कारें पेश कीं, तो सभी की नज़रें उन पर टिक गईं। पोर्श ने टेकान के साथ किसी को निराश नहीं किया। उत्कृष्ट इंजीनियरिंग और परिष्कृत डिज़ाइन ने इस कार को 2019 में लॉन्च होने के बाद से ही एक पसंदीदा बना दिया है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठकर आपको यह महसूस हो सकता है कि यह एक सामान्य कंबस्शन-इंजन वाली पोर्श है, लेकिन यही इसका आधा आकर्षण है, क्योंकि कई लोग इलेक्ट्रिक में बदलाव करते समय ड्राइविंग कम्फर्ट और परफॉर्मेंस से समझौता नहीं करना चाहते। इसे एक मोटर या दो मोटर्स के साथ, और विभिन्न पावर आउटपुट के साथ उपलब्ध कराया जाता है, और इसे दो-पहिया ड्राइव या चार-पहिया ड्राइव के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। क्रॉस टूरिस्मो बॉडी के साथ, आपको एक शूटिंग ब्रेक या एस्टेट वर्जन मिलता है, जिसमें अधिक लोड स्पेस और पीछे ज्यादा जगह होती है, साथ ही राइड हाइट भी अधिक होती है, जो इस बार्नस्टॉर्मिंग "असली पोर्श" को और भी प्रैक्टिकल बनाती है। हाल के अपग्रेड्स ने परफॉर्मेंस को और बेहतर बनाया है, और शायद इससे भी ज्यादा महत्वपूर्ण, रेंज को भी बढ़ाया है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी
अगर आपको टायकैन पसंद है लेकिन ऑडी आपका ब्रांड ऑफ चॉइस है, तो ई-ट्रॉन जीटी आपके लिए है। यह टायकैन के साथ प्लेटफॉर्म और अंदरूनी तकनीक साझा करता है, लेकिन इसमें एक अलग ऑडी वाला फील है, खासकर केबिन में, जहाँ कोई भी ऑडी ओनर तुरंत घर जैसा महसूस करेगा। यह एलिगेंटली डिज़ाइन किया गया है, लेकिन स्टाइलिंग में पोर्शे की तुलना में थोड़ा अधिक संयमित है – ऑडी ई-ट्रॉन जीटी को एक ग्रैंड टूरर के रूप में पोजिशन करता है, जबकि टायकैन एक बड़ी स्पोर्ट्स कार बनना चाहता है। यह अपने इस उद्देश्य पर खरा उतरता है, लंबी ड्राइव के दौरान यह तेज लेकिन शांत और आरामदायक अनुभव देता है। अगर आप अपनी ऑडी को थोड़ा और एग्रेसिव चाहते हैं, तो आरएस वर्जन चुनें, जो आपको एक मीनर-लुकिंग, फर्म और अधिक एजाइल कार देगा।
टायकैन और ई-ट्रॉन जीटी दोनों ही बेहद शानदार और परिपक्व कारें हैं। अंततः चुनाव ब्रांड के प्रति आपकी निष्ठा और इस बात पर निर्भर करेगा कि आपको कौन सी कार सबसे अच्छी लगती है।
मर्सिडीज EQS
एस-क्लास हमेशा से मर्सिडीज-बेंज का फ्लैगशिप मॉडल रहा है, और इसकी इलेक्ट्रिफाइड लग्ज़री सैलून में आपको ब्रांड से उम्मीद की जाने वाली बिल्ड क्वालिटी और परिष्कार मिलता है, लेकिन शून्य उत्सर्जन के साथ। बिना किसी मेहनत के परफॉर्मेंस और नई टेक्नोलॉजी का उच्च स्तर इसे इसके प्रीमियम बैज और कीमत के लायक बनाता है। वैकल्पिक 55 इंच "हाइपरस्क्रीन" के लिए बॉक्स को टिक करें और आपको पूरा स्पेस एज कमांड डेक मिल जाएगा। £8,000 की कीमत पर यह सस्ता नहीं है, लेकिन यह यात्री को चलते-फिरते फिल्म देखने की अनुमति देता है। वहीं, ड्राइवर विभिन्न "साउंडस्केप्स" के साथ खुद को मनोरंजित कर सकता है — इंजन शोर की कमी से बने खालीपन को भरने के लिए अलग-अलग श्रव्य अनुभव। उदाहरण के लिए, आप "विविड फ्लक्स" चुन सकते हैं, जो EQS को स्टार वार्स पॉडरेसर जैसी आवाज़ देता है, या निश्चित रूप से आप इफेक्ट्स को बंद कर सकते हैं और इलेक्ट्रिक पावर द्वारा प्रदान की गई शांति का आनंद ले सकते हैं। इस सब के पीछे, AI क्षमता आपकी आदतों को सीखेगी, जिसमें आपके पसंदीदा रूट्स और उन लोगों को शामिल किया जाएगा जिन्हें आप किसी विशेष समय पर कॉल करना पसंद करते हैं। यह कार के कैमरों से आपके चेहरे को भी पहचानेगा। एक विशाल बैटरी पैक की बदौलत 450 मील से अधिक की प्रभावशाली रेंज रेंज एंग्जाइटी को कम करेगी और आपको EQS के शानदार लग्ज़री केबिन का आनंद लेने देगी।
बीएमडब्ल्यू i7
जब अपने फ्लैगशिप लग्ज़री सैलून कार्स की बात आती है, तो बीएमडब्ल्यू हमेशा से मर्सिडीज के साथ प्रतिस्पर्धा में रहा है, और इलेक्ट्रिक वर्जन के साथ भी यह स्थिति अलग नहीं है। i7 बाजार में कुछ खास फीचर्स के साथ आया है जो भीड़ को आकर्षित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसमें सबसे खास है रियर पैसेंजर्स के लिए एक विशाल 31-इंच, 8K थिएटर स्क्रीन, जो सबसे बेचैन यात्री को भी व्यस्त रखेगा – इसे ड्राइव-इन मूवी की बजाय इन-ड्राइव मूवी समझें। इलेक्ट्रिक ओपनिंग और क्लोजिंग दरवाजे लग्ज़री को और बढ़ाते हैं। जहां मर्सिडीज फ्रंट पैसेंजर्स को ज्यादातर टेक्निकल विजार्ड्री देता है, वहीं बीएमडब्ल्यू दूसरी पंक्ति में बैठे लोगों पर फोकस करता है। अंदर से देखने पर, बीएमडब्ल्यू i7 की रियर सीट्स निस्संदेह उन सबसे बेहतरीन जगहों में से एक हैं जहां आप जीरो एमिशन के साथ चॉफर ड्रिवन का आनंद ले सकते हैं। बाहरी डिज़ाइन अभी भी राय को विभाजित कर रहा है, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं कि i7 ने इलेक्ट्रिक एक्जीक्यूटिव एक्सप्रेस के मामले में बार को काफी ऊंचा कर दिया है।
जेनेसिस इलेक्ट्रिफाइड G80
दक्षिण कोरियाई कार कंपनी अपनी G80 सैलून के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वर्जन के साथ इस सूची में जगह बनाती है। हुंडई का अपमार्केट ब्रांड, जेनेसिस, एक अपेक्षाकृत नया खिलाड़ी है, जिसने प्रीमियम मार्केट को लक्षित किया है, और इसके प्रयास रंग ला रहे हैं। स्मार्ट एक्सटीरियर स्टाइलिंग को ओपन-पोर, रियल वुड फिनिशेज़ और वेंटिलेटेड, एडजस्टेबल एर्गो मोशन सीट्स पर नप्पा लेदर के साथ सजाए गए शानदार केबिन द्वारा पूरक बनाया गया है, जिसमें एक उत्कृष्ट मसाज फंक्शन भी शामिल है। सोलर रूफ भी एक स्मार्ट विकल्प है, जो आपको प्रति वर्ष 700 मील तक अतिरिक्त चार्ज दे सकता है। अपने घरेलू बाजार और अमेरिका में, जेनेसिस पहले से ही लग्ज़री कार टेबल पर एक आरक्षित सीट रखता है। यह उच्च-गुणवत्ता वाली सामग्री और विस्तार पर ध्यान देने के साथ हासिल किया गया है, और अब ब्रिटिश जनता भी इस पर ध्यान देने लगी है — सड़कों पर इन कारों को और अधिक देखने की उम्मीद करें।
रोल्स-रॉयस स्पेक्टर
रोल्स-रॉयस ने पिछले साल सबसे अधिक प्रतीक्षित कार लॉन्च में से एक में अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कार पेश की। इसे बनाने में सौ साल से भी अधिक का समय लगा है, क्योंकि रोल्स-रॉयस ने सालों से साइलेंट प्रोपल्शन को परफेक्ट करने की कोशिश की है। कंपनी ने इलेक्ट्रिक दुनिया में एक ऐसी कार के साथ प्रवेश किया जो तीन टन वजन वाली एक लैंड-गोइंग यॉट की तरह है, जो पावर से भरी हुई है। स्वाभाविक रूप से इसमें भारी मात्रा में लग्ज़री है, लेकिन यह सब उसी टाइपिकल रोल्स-रॉयस अंदाज में किया गया है। अंदर से यह इस लिस्ट की अन्य कारों की तुलना में काफी संयमित लगती है, जहां एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (रोल्स-रॉयस के लिए पहली बार) और टचस्क्रीन ही केवल संकेत देते हैं कि यह लाइन-अप की एक सामान्य मॉडल नहीं है। प्लश कार्पेट और दरवाजों में छतरियां फेथफुल ग्राहकों को खुश रखेंगी, जबकि जीरो एमिशन नए ग्राहकों को आकर्षित करेगा। रोल्स-रॉयस ने बाहरी डिज़ाइन को और आगे बढ़ाया है, जिसमें एक ड्रामेटिक फास्टबैक कूपे सिल्हूट है और सामने रोल्स-रॉयस के अब तक के सबसे बड़े ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है। वह कार कंपनी जो हमेशा से इलेक्ट्रिक पावर के लिए सबसे उपयुक्त महसूस करती थी, ने बाजार में धूमधाम से प्रवेश किया है।
टेस्ला X
टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों का पर्याय बन गया है, जिसमें एलोन मस्क की कंपनी ने इलेक्ट्रिक क्रांति का नेतृत्व किया है। हालांकि अब कई डिसरप्टर ब्रांड्स और स्थापित निर्माता इलेक्ट्रिक चुनौती को स्वीकार कर रहे हैं, टेस्ला का अभी भी एक कल्ट फॉलोइंग है, जो एप्पल के आईफोन फैन्स की तरह है, और कई लोगों के लिए यह इलेक्ट्रिक कार का पहला विकल्प है। उन विश्वासियों के लिए सवाल यह हो जाता है कि कौन सा मॉडल चुनें। 3 और Y नवीनतम हैं, लेकिन X सबसे बड़ा और सबसे विशिष्ट है, खासकर क्राउड-प्लीजिंग रियर फाल्कन दरवाजों के साथ, जो गारंटी देते हैं कि जब आपके यात्री अंदर या बाहर कूदेंगे तो आसपास के लोग अपने मोबाइल फोन निकाल लेंगे। यह दो वर्जन में उपलब्ध है, लॉन्ग रेंज (जिसके बारे में किसी व्याख्या की आवश्यकता नहीं है) या प्लेड, जो मस्क की स्पेस पैरोडी स्पेसबॉल्स के प्रति श्रद्धांजलि है। सबसे तेज़ मॉडल, प्लेड में एक अविश्वसनीय 1,020 हॉर्सपावर है। यूके को अंततः स्टीयरिंग योक मिलेगा, क्योंकि यह रिफ्रेश्ड मॉडल्स पर उपलब्ध होगा, जो अमेरिका में पिछले दो साल से उपलब्ध हैं; चाहे आप इसे चाहते हैं या नहीं, यह एक अलग मामला है। फिर भी, टेस्ला में कम से कम हास्य की भावना तो है। सबमेन्यू में एक ईस्टर एग है जो वूपी कुशन मोड है। यात्री के बैठते ही एक सीट चुनें और उन्हें शर्मिंदा करें। ये मजाक कभी पुराने नहीं होते।
ऊपर सूचीबद्ध कारों के अलावा, नई इलेक्ट्रिक कारें बाजार में लगभग रोजाना प्रवेश कर रही हैं। कुछ कारें सख्ती से लग्ज़री सेक्टर में नहीं आतीं, लेकिन शहरी जीवन के लिए उपयुक्त हो सकती हैं, जैसे कि प्यारी और फुर्तीली फिएट ऑल-इलेक्ट्रिक 500, अगर साइज कोई मुद्दा नहीं है। अगर आपके पास उलटी समस्या है और आपको अधिक स्पेस की जरूरत है, तो वोक्सवैगन आईडी बज़ ने पीपल कैरियर (याद है वो?) को रेट्रो स्टाइल में पुनर्जीवित किया है। लोटस का पुनरुद्धार अपने पहले एसयूवी, इलेट्रे के साथ जारी है, जो शायद कंपनी के हल्केपन के मूल मूल्यों को प्रतिबिंबित नहीं करता, लेकिन यह निश्चित रूप से बेहद तेज है, खासकर आर गाइज में। जगुआर आई-पेस, एक प्रमुख निर्माता की पहली इलेक्ट्रिक कारों में से एक, अभी भी मौजूद है और ब्रिटिश ब्रांड के लिए इलेक्ट्रिक झंडा फहराएगी, इससे पहले कि वह अपने शून्य-उत्सर्जन भविष्य के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं का खुलासा करे। चीनी कंपनी बीवाईडी, जिसने हाल ही में टेस्ला को पछाड़कर सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार कंपनी का स्थान लिया है, इस साल नजरअंदाज करना मुश्किल होगा – इसके समुद्री स्तनधारी नाम वाले मॉडल, डॉल्फिन और सील, पहले से ही हमारी सड़कों पर अधिक संख्या में दिखाई दे रहे हैं। और लूसिड मोटर्स की एयर पर नजर रखें क्योंकि यह यूके में आ रही है – एक अमेरिकी ब्रांड की कार जिसकी नजर टेस्ला पर है।
